鋼筋焊接網片做橋梁專用(yòng)網片-螺紋帶肋 硬度大(dà)，橋面鋪的(de)帶肋鋼筋網片是一種焊接網片，采用(yòng)D8 10個(gè)的(de)鋼筋，焊接而成，具有(yǒu)較高(gāo)的(de)抗裂能(néng)力，和(hé)方斷裂能(néng)力，橋面鋪澆築水(shuǐ)泥地(dì)面，平整度高(gāo)，是高(gāo)度度抗裂鋼筋網片。
鋼筋混凝土(tǔ)路(lù)面用(yòng)鋼筋網采用(yòng)冷(lěng)軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小(xiǎo)于8mm、縱向鋼筋間距不應大(dà)于200mm,橫向鋼筋間距不應大(dà)于300mm。焊接網的(de)縱橫向鋼筋宜采用(yòng)相(xiàng)同的(de)直徑，鋼筋的(de)保護層厚度不應小(xiǎo)于50mm.鋼筋混凝土(tǔ)路(lù)面補強用(yòng)的(de)焊接網可(kě)按鋼筋混凝土(tǔ)路(lù)面用(yòng)焊接網的(de)有(yǒu)關規定執行(xíng)。
⑴、混凝土(tǔ)路(lù)面與固定構造物(wù)相(xiàng)銜接的(de)脹縫無法設置傳力杆時，可(kě)在毗鄰構造物(wù)的(de)闆端部内配置雙層鋼筋網;或在長度約爲6一10倍闆厚的(de)範圍内逐漸将闆厚增加20%。
⑵、混凝土(tǔ)路(lù)面與橋梁相(xiàng)接，橋頭設有(yǒu)搭闆時，應在搭闆與混凝土(tǔ)面層闆之間設置長6一10mm 的(de)鋼筋混凝土(tǔ)面層過渡闆。當橋梁爲斜交時，鋼筋混凝土(tǔ)闆的(de)銳角部分(fēn)應采用(yòng)鋼筋網補強。
⑶、混凝土(tǔ)面層下有(yǒu)箱形構造物(wù)橫向穿越，其頂面至面層底面的(de)距離(lí)小(xiǎo)于400mm或嵌入基層 時，在構造物(wù)頂寬及兩側，混凝土(tǔ)面層内應布設雙層鋼筋網，上(shàng)下層鋼筋網各距面層頂面和(hé)底面1/4一1/3厚度處。
混凝土(tǔ)面層下有(yǒu)圓形管狀構造物(wù)橫向穿越，其頂面至面層底面的(de)距離(lí)小(xiǎo)于1200mm時，在構造物(wù)兩側,混凝土(tǔ)面層内應布設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
鋼筋網孔間距： 50 75 100 125 172 200 225 250 275 325 350 372 400（mm）（以100*100常見）
鋼筋網片施工(gōng)優勢：
1、節省鋼筋用(yòng)量：在同體積混凝土(tǔ)結構中，與普通I級鋼筋相(xiàng)比。冷(lěng)軋鋼筋及焊接網的(de)設計(jì)強度值從210Mpa提高(gāo)到(dào)360Mpa，因而鋼筋用(yòng)量可(kě)相(xiàng)對減少(shǎo)30%以上(shàng)。另外，由于是工(gōng)程自動化生産線制(zhì)作，鋼筋網的(de)損耗微乎其微。
2、提高(gāo)工(gōng)作效率：使用(yòng)鋼筋焊接網可(kě)省去現場(chǎng)鋼筋調直、裁剪、逐條擺放(fàng)等環境，節省工(gōng)時可(kě)達70%以上(shàng)，大(dà)大(dà)簡化了施工(gōng)環節，加快了施工(gōng)進度，縮短了施工(gōng)周期。
3、降低工(gōng)程成本：雖然鋼筋焊接網單價高(gāo)于散支鋼筋。但(dàn)是綜合考慮材料用(yòng)量、施工(gōng)速度，人(rén)工(gōng)費用(yòng)、用(yòng)料的(de)損耗、現場(chǎng)加工(gōng)費用(yòng)、機械加工(gōng)費用(yòng)及場(chǎng)地(dì)等因素，可(kě)節省鋼材30%以上(shàng)，縮短工(gōng)期50%--70%，降低工(gōng)程成本15%以上(shàng)，具有(yǒu)相(xiàng)當可(kě)觀的(de)經濟效益。
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